Famille Delanoue

Mise à jour dun 20 juillet avec de nouvelles photos

http://camperportal.com/testrapport/Burstner-Half_integraal-it_670_G/c5c1bda1194f9423d744e0ef67df94ee.html#focus

Saga camping car acte II: Elnagh T-loft 45 VS Burstner Ixeo Time IT 670G

Nous sommes allés vendredi 2 juillet nous renseigner sur la nouvelle option vers laquelle nous allons maintenant nous tourner

exit donc l’Elnagh t-loft45 dont la disponibilité annoncée serait pour octobre et bienvenue au Burstner Ixeo Time IT 670G

time veut dire prix plus bas et G égal Garage.

il correspond à notre choix premier: une soute garage un lit pavillon, mais une cuisine plus petite ainsi que le salon, mais c’est la prix à payer pour 30 cm de moins

Notre conscessionnaire va recevoir un modèle d’expo ces jours-ci (dont il ne connait aucune carractéristique), il s’est engagé, s’il nous convenait en l’état à nous le vendre.

Nous attendons son feu vert pour le visiter, en attendant j’ai pu trouver sur le net quelques photos. Malheureusement nous n’aurons ni le choix de la couleur ni des options ce qui justifie notre réserve d’optimisme tant que l’on ne l’aura pas vu de nos yeux;

à suivre donc

Lors de la mise à jour à la version 3.0, j’ai été confronté à une erreur 500 chez free

après maintes tentative je suis revenu à la 2.92

en feuilletant le web je suis tombé sur quelques personnes qui avaient le même problème que moi.

En fait la solution est assez simple mais encore faut ‘il la connaitre…

Il suffit de passer le serveur free pour vos pages perso en version php5

la solution la plus simple étant de créer un fichier .htaccess qui ne contient qu’une ligne

php 1

il faut ensuite placer ce fichier à la racine du serveur et ensuite et seulement ensuite copier la version 3.0 et lancer la mise à jour avec wp-admin

voila vous savez tout

En attendant de renter en possession du notre je vais vous faire partager ce qui peut guider dans le choix du camping car qui vous convient

Tout d’abord le budget est la priorité une puisque les prix du neuf varie de 43000€ à 80000€. dans ce comparatif je ne m’occupe pas des intégraux qui sont sans doute extrêmes confortable, mais qui ne me plaisent pas au niveau du look. de plus la carrosserie me semble bien fragile lors d’un accident 

il y a 2 optiques pour un premier choix, soit prendre un CC d’occasion pour se rendre bien compte de ses besoins et ses attentes et de se le faire reprendre pour acheter neuf celui qui vous convient

ou tenter de faire le bon choix du premier coup avec le meilleur rapport qualité prix

En parlant de qualité, le porteur est quasi identique pour toutes les versions, seul la différence de tarif se fait sur les options et la qualité de l’aménagement intérieur.

Il faut ensuite se demander combien de personnes l’on doit transporter.

Dans le cas ou l’on veut plus de 4 places il faut opter pour une capucine qui est plus gourmande en carburant.

Dans l’optique du nombre de personnes transportées, si plus de 4 places ne seraient occupées qu’occasionnellement, il est plus judicieux de s’orienter vers un profilé. Ce nombre de places Carte Grise est d’ailleurs assez bizarre, puisque l’on peut avoir 5 couchages et 4 places CC ou 2 places CC. La législation obligeant à avoir des sièges face à la route avec des ceintures 3 points.

Coté aménagement intérieur, il existe de multiples options.

Ce qu’il faut regarder c’est la disposition de la cuisine qui doit être centrale face à la porte pour avoir de quoi se retourner. Le Burstner ixéo 774G avec sa cuisine à coté de la table  en est le meilleur contre-exemple.

Le lit peut être surélevé sur un grand coffre, mais attention il faut monter des marches et avoir la sensation capucine c’et à dire bas de plafond, ou placé longitudinalement et là il est biseauté. ou encore à la française ou l’on peu faire le tour et ne pas enjamber son conjoint pour aller se coucher.

Il reste le lit supplémentaire qui peut soit se mettre en place a partir du canapé devant ou soit descendre du pavillon ce concept apparu en 2008 chez l’ixeo de Burstner est repris par ne nombreuses autres marques

Faire attention à des détails simples, mais avoir la possibilité de mettre 2 bouteilles de gaz de 13 kg est très important.

ensuite la fameuse charge utile, car les 3T5 sont vite atteints d’autant plus que l’on rajoute le panneaux solaire , le store , l’antenne télé… et les conséquences peuvent être assez désagréables en cas de surcharge avérée.

Dans notre cas nous avons opté pour un grand coffre un lit pavillon et une finition de base, même si celle ci fait un peu moins cossue, et sans doute plus fragile…

Une page se tourne je viens de vendre mon Opel Vivaro samedi 15 mai 2010.

En effet comme je viens “d’hériter” du grand Modus de mon père j’avais un véhicule en trop.

Notre Vivaro ayant été acheté dans l’optique outre d’avoir beaucoup de place,de pouvoir l’utiliser pour dormir dedans, nous avons décidé de nous faire plaisir et de nous acheter un camping-car. Il faut dire que la décision s’est rapidement imposée du fait de l’acquisition par Serge et Colette d’un camping-car.

Après avoir beaucoup rêvé en consultant les petites annonces, nous avons décidé de passer à la phase 2 c’est à dire aller les voir en réels.

Pour cela nous avons attendu la foire de Châteauroux, pensant que des modèles seraient exposés. Or mis à part quelques voitures neuves, aucun camping car en vue.

Allez hop  direction Bourges dans la foulée pour se faire une idée.

Alors là pas de problème, il n’y a que l’embarras du choix, sauf en ce qui concerne le nombre de place de Carte Grise qui ne correspond pas au nombre de places assises ou de couchages disponibles. Il faudra m’expliquer.

Notre choix après que l’on ait bien ciblé nos besoins s’est porté sur un modèle neuf de marque Elnagh modèle T-loft45. (cliquez pour voir)

je voulais une grande soute, Patricia aimait bien le concept du lit surélevé et celui du lit pavillon sur une base profilée dans une fourchette de prix dans notre budget

en fin d’après-midi nous avons signé le bon de commande pour une livraison fin juillet

Durant 2 jours nous avons bien rêvé, mais vendredi matin grosse désillusion, le modèle n’est plus dispo et il nous faudra sans doute acquérir un modèle 2011 qui n’est pas encore sorti. Du coup la livraison si le modèle nous convient ne pourra se faire au mieux qu’à l’automne avec j’imagine un supplément.

je ne cite pas encore volontairement le concessionnaire , le vendeur me semblant sérieux, celui ci mettant à notre disposition fin aout un camping-car pour aller dans le massif Central lors de la compétition F3J de la Banne d’Ordanche.

Je reviendrais donner des nouvelles en fonction de l’évolution de la situation